Каждый правитель России, так или иначе, коллекционировал различные предметы, вызывавшие особый интерес и трепет. Собрание последнего Российского Императора Николая II вполне соответствовало духу времени.
Увлечение самоходными автомобилями у правителя России возникло благодаря князю Владимиру Орлову, который пригнал во дворец Царского Села свой автомобиль и неоднократно возил на нем Николая II. Эти поездки не только заставили Императора увидеть новое транспортное средство в позитивном свете, но и искренне полюбить чудо техники, что вскоре привело к систематическому использованию автомобилями царской семьей.
Первые автомобили появились в императорском гараже в 1905 году. Это были транспортные средства созданные во Франции и Германии. Изначально французский лимузин Delaunnay-Belleville использовался для поездок по городу, а несколько быстроходных немецких Mercedes – для дальних поездок. Даже эта небольшая, но постоянно используемая коллекция потребовала найма личного шофера Императора.
Для начала XX века рост коллекции был поистине внушительным. К 1906 году в гараже Николая II уже насчитывалось 6 автомобилей, для которых строились специальные гаражи. Активное развитие техники не давало остановиться ее поклоннику на достигнутом ,и в последующие годы парк только увеличивался, увеличивая затраты на обслуживание и инфраструктуру.
Вскоре определились и основные автомобильные предпочтения Императора – открытые автомобили типа ландо, позволявшие видеть народу своего правителя, проезжающего мимо. Таких транспортных средств насчитывалось пять, что в значительной мере беспокоило охрану, настаивавшую на закрытых машинах.
Также со временем определилась и любимая фирма-производитель автомобилей Delaunnay-Belleville. Специально для Российского Императора этой компанией был создан уникальный автомобиль Delaunnay-Belleville – 70 S.M.T. Аббревиатура S.M.T. в названии автомобиля расшифровывалась и переводилась как «Его Императорское Величество». Эта машина отличалась двигателем в 70 лошадиных сил и могла достигать скорости в 100 км/ч. Заказы Николая II сделали неплохую рекламу для Delaunnay-Belleville, что позволило называть ее продукцию самой престижной в мире.
После революции 1917 года автомобили из коллекции Российского Императора неоднократно меняли своих владельцев, передаваясь от одной временной структуры к другой. К сожалению, до сегодняшнего дня не сохранился ни один из экспонатов некогда внушительной и уникальной в своем роде коллекции.
| Следующая > |
|---|
